Con el anuncio de la activación de la refinería Cardón y el inicio de la producción de gasolina a través de la puesta en funcionamiento de la planta catalítica, han venido los pronunciamientos de algunos expertos involucrados con el Complejo Refinador de Paraguaná (CRP), que han asegurado que la gasolina producida no cumple con los estándares de calidad para ser distribuida.
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La gasolina que sale de catalítica es alta en azufre, porque se trata de un proceso de carga virgen y que no está pasando por la hidrodesulfuradora, dijeron expertos según una nota publicada por El Pitazo.
El combustible producido en catalítica sale entre 70 y 89 octanos, hecho por el cual debe mezclarse con reformado para obtener una gasolina con mejor calidad con un octanaje entre 90 y 95. Trabajadores revelaron al medio de comunicación que la gasolina que sale de catalítica es pura, no pasa por otro proceso y tampoco hay cómo mejorarla porque la planta de reformado está parada.
Iván Freites, secretario general del sindicato de Trabajadores Petroleros y Gasíferos del estado Falcón, aseguró que la gasolina que se está produciendo en Venezuela no cumple con las especificaciones. “Eso dejó de pasar hace años. En el CRP había un motor que era manejado por un ingeniero especialista. A ese motor se le colocaba la gasolina producida y se echaba a andar. El ingeniero determinaba con el sonido del motor si la gasolina estaba apta para ser distribuida o no”.
El especialista petrolero dijo que en la actualidad la gasolina producida no tenía los aditivos químicos para ser una gasolina de alto octanaje. “Esa falta de aditivos hace que esa gasolina sea contraproducente para los vehículos. Ya ha habido reportes de que ese combustible está causando ruidos extraños en los motores. Además en el fondo de los tanques de gasolina se forma una gomosidad que a la larga daña el tanque de los carros”, sentenció Freites.
Esta semana se prevé que haya en el mercado la gasolina catalítica que según empleados de PDVSA, es alta en azufre y crea corrosión en los motores de los vehículos por eso recomiendan mezclarla con reformada para hacerla de mejor calidad. Las estaciones de servicio del país probablemente tengan ese tipo de combustible, porque no hay producto reformado para mejorarla, ya que esta planta quedó fuera de servicio en agosto por la sobrecarga de producción que generó dos incendios.
Amuay y Cardón, que conforman el Complejo Refinador Paraguaná, tienen capacidad de producción de 955.000 bpd, por lo que abastecía el mercado interno y había exportación del producto, conocido como una excelente gasolina en otros lugares del mundo.
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